¿Quieres que tu coche responda mejor? ¿O llevas tiempo peleándote con un aviso de DPF/FAP, EGR, SCR/AdBlue, NOx o EVAP?
Hago reprogramaciones de motor y Stage 1 según la motorización y la centralita. Trabajo en automoción desde 2007 y cuento con más de 19 años de experiencia práctica. La idea es que vuelvas a disfrutar de tu coche sin que la factura parezca la entrada de otro. 😄
Calcula la ganancia de tu coche
Selecciona tu vehículo y motor para ver la potencia y el par de serie y la estimación con Stage 1.
Valores orientativos. Confirmamos el potencial de tu coche según el motor, la centralita, la transmisión y su estado.
Opciones de reprogramación ECU y DSG
Consulta la disponibilidad según la referencia de la centralita, la motorización y el uso del vehículo.
STAGE 1–3
Stage 1, 1+, 2 y 3
Calibración según motor, hardware y uso.
DSG TUNE
Calibración DSG / TCU
Ajuste de cambios y gestión del par según la caja.
VMAX
Limitador de velocidad
Ajuste según vehículo, aplicación y límites aplicables.
POP & BANG
Pop & Bang
Calibración para aplicaciones compatibles de circuito.
E85
Conversión a E85
Evaluación del sistema de combustible y calibración compatible.
START/STOP
Start/Stop
Configuración según ECU y requisitos del vehículo.
FLAP
Válvula de escape
Diagnosis y configuración según aplicación.
TVA
TVA / swirl flaps
Soluciones para mariposa de admisión y compuertas.
MAF
Caudalímetro MAF
Diagnosis y calibración según configuración del motor.
GLOW
Monitorización de calentadores
Diagnosis de calentadores y su supervisión.
DTC
Códigos de avería
Análisis y gestión selectiva en aplicaciones compatibles.
IMMO
Inmovilizador / EEPROM
Reparación, adaptación y recuperación con autorización del propietario.
READY
Monitores de readiness
Comprobación del estado real de los monitores OBD.
CVN
Verificación de calibración
Comprobación del CVN y restauración del software original cuando procede.
DPF / FAP
Filtro de partículas
Diagnosis para carretera. DPF off para aplicaciones de circuito cuando proceda.
EGR / AGR
Recirculación de gases
Diagnosis para carretera. EGR off para aplicaciones de circuito cuando proceda.
NOx
Sensores NOx
Diagnosis para carretera. NOx off para aplicaciones de circuito cuando proceda.
SCR / AdBlue
Sistema SCR / AdBlue
Diagnosis para carretera. SCR off para aplicaciones de circuito cuando proceda.
DECAT
Catalizador / segunda lambda
Diagnosis para carretera. Decat y segunda lambda para aplicaciones de circuito cuando proceda.
EVAP / SAI
EVAP / aire secundario
Diagnosis para carretera. Ajustes off para aplicaciones de circuito cuando proceda.
CUSTOM
Solicitudes especiales
Cuéntanos qué necesitas y comprobamos la compatibilidad de tu ECU.
Para vehículos de carretera, las intervenciones deben respetar los requisitos de emisiones, homologación e ITV. Las opciones de circuito se valoran según la aplicación y la normativa aplicable.
Investigo fallos del filtro de partículas DPF/FAP o GPF/OPF, la válvula EGR, el sistema SCR/AdBlue, los sensores NOx, la sonda lambda y el sistema EVAP. Según el caso, reviso los datos del coche y te explico qué opciones tienes antes de gastar en piezas.
Lectura y programación por OBD, Bench y Boot Mode
Según la ECU y la operación, trabajo por el puerto de diagnosis (OBD), con conexión directa a la centralita en banco (Bench) o en modo de arranque (Boot Mode).
Envíame por WhatsApp la marca, el modelo, el año, el motor y la potencia de serie. Si hay un aviso en el cuadro o el coche ya lleva una repro, cuéntamelo también.
